第2次大戦後、空軍と陸軍航空隊が分離されて以降も、アメリカ陸軍は300機以上の固定翼機を運用し、この数では小国の空軍勢力をも上廻っていた。陸軍航空隊が最初に大量使用したのはキングエアのC-12を防諜/偵察/連絡の為に改造したU-21 Uteだったが、ECMとISRの技術の進歩とともにアメリカ陸軍の要求も高まり、より高い高度をより長く飛べるように発展させてきたわけである。Uteになかった与圧された機体、そしてより馬力のあるエンジンを搭載したスーパーキングエア機をベースにRC-12Dが発注され1980年代から活躍してきた。RC-12Xは、この発展の最終形と言えるもので、最新のGRCSシステム（ガードレール共通センサー）を搭載し、高度なSIGINTが可能になっている。朝鮮半島からはRC-12の撤退が噂されているが、RC-12XとX+の機体は2034年まで使用を延長する計画であるそうだ。
　尚　RC-12Xは現在19機が運用されており、88-00325/89-00273/89-00274/89-00275/89-00276/91-00516/91-00517/91-00518の8機がRC-12Pからの改造で造られ、92-13120//92-13121/92-13122/92-13123/92-13124/92-13125/93-00698/93-00700の8機がRC-12Pからの改造、そして93-00697/93-00699/93-00701の3機がRC-12Qからの改造である。

在韓米軍は、2025年7月30日から31日にデシダリオ陸軍飛行場で開催された式典で、朝鮮半島での50年間にわたるガードレールと空挺偵察低空(ARL)作戦を終了し、両航空機プラットフォームを退役させた。第501軍事情報旅団戦域は、最後の展示飛行と退役する航空機の滑走路展示を特徴とするパシフィック・サンセット作戦を主催した。2つのプラットフォームは合わせて120,000時間以上の飛行時間と30,000回の出撃を蓄積し、第3軍事情報大隊を通じて800人以上の軍パイロットにサービスを提供しました。GUARDRAIL Common Sensor(GRCS)プラットフォームは、さまざまな外交危機を通じて非武装地帯を監視するために設計された冷戦システムとして1975年に運用を開始しました。最初のGRCSバージョンは、1988年に第3MI大隊の下で運用されました。「ガードレールは、韓国戦域で最も長く使用されている米陸軍ISRの資産であり、記録的な航空機の唯一の真のプログラムです」と、第3MI大隊の司令官であるデリック・J・ザント中佐は述べています。キングエア B200 プラットフォームをベースに、RC-12X と指定されたガードレールは、陸軍初の空中信号情報収集および精密照準システムとして機能しました。14機の航空機は、高精度の通信インテリジェンスと電子インテリジェンス機能を提供し、正確な長距離射撃支援のために認定されたELINT機能を備えた陸軍の航空ISRプラットフォームでした。空挺偵察低機プログラムは、南米での麻薬対策作戦を対象として 1990 年代に登場し、その後、フルスペクトルの諜報任務に拡大しました。（Mark-01さんからの転送資料）

↑　正確なことはここには書かないが、飛来した両日ともに数時間の岩国基地滞在で、朝鮮半島方面に帰還して行った。

↑　2025年7月某日岩国基地に飛来した2機目の機体RC-12X/91-00518。この機体は、翌日厚木基地へも行ったようである。91-00517/90-00518共にRC-12Pからの改造機である。2017年にガードレールのX型への改造には4億6200万ドルの費用が掛けられたと言う。

↑　2025年7月某日岩国基地に3機飛来した最初の機体RC-12X/91-00517。前日もR/W02で3機飛来しており、このような珍機が1日に3機も撮れるのは珍しいと現地のマニアも喜んでいた。私も撮っていない番号が4つも含まれており、万歳である。

↑　2025年7月某日岩国基地に最後に飛来したRC-12X/92-13123。

↑　2025年7月某日　朝鮮半島から岩国基地に飛来し、当日に半島に向け離陸するRC-12X/93-0697。RC-12QからXに改造された機体。レゾリュート・フォース・パシフィック演習の期間中の1週間だけで、岩国基地には延6機のRC-12Xが飛来している。